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但那些经济状况不佳的汽车想要走得更远

文章来源:老虎机批发网 发布时间:2019-02-20 14:10:57 点击数:151846次 字体:

一名女子站在路边,前往北方标志要求搭便车。

(Profile )最近,关于汽车和班车的几起恶性事件使汽车安全成为舆论讨论的焦点。

虽然在这些事件中,乘客是被侵权方,但实际上,安全对驾驶员和乘客同样重要。

我不知道你是否还记得在美国的20世纪70年代和80年代的电影中,经常出现这样的场景:由于种种原因,主角在无尽的道路上竖起大拇指,希望偶尔路过汽车。

乘车前往目的地。


但是,就像电影一样,这个场景有时间感。

正是由于搭便车的一些不安全感,这种传统越来越少。


为了追溯搭便车概念的诞生,你必须在20世纪20年代回到美国。

当时,美国已经有很多汽车,但那些经济状况不佳的汽车想要走得更远,他们将不得不乘坐汽车。

在维基百科上,1936年在路边有一张男人和一个女人的照片,而不是路边的姿势。

当时,搭便车的人一般是军人,穷人,男学生等。

业主愿意为他们停车,这意味着愿意帮助他们。

出于这个原因,在许多情况下,搭便车者是免费的,但不排除骑车者会给予车主一定的经济补偿。

这种习惯一直持续到今天。


在20世纪60年代和70年代,搭便车成为年轻人追求自由和反叛的代名词。

它也成为垮掉一代的象征。

当时,文学和电影作品中的许多人物都有过搭便车的经历。

匹兹堡大学公共关系教授克利福德·波普(Clifford Pope)今年54岁。

他曾经在高中和大学期间多次搭便车。

谈到搭便车的诱惑,他还记得:道路上的自由感真的很棒。

在路上(一本关于公路旅行的年轻人的小说)是我们的圣经,杰克·凯鲁亚克(作者在路上,'Beat Generation' )的代表是我的偶像。

当你上车和一个特别好的陌生人聊天时,你会感到非常兴奋。

搭便车总会给那些写小说,写歌和写诗的人带来灵感。


然而,无论是陌生人车还是陌生人乘坐公共汽车,双方都有风险。

但奇怪的是,很少有数据研究过搭便车的安全性。

1946年,新泽西州的一个州逮捕了一名骑手,导致了美国民权联盟的参与。

后来,美国的一些地方政府出台了禁止搭便车的法律,称这将确保骑车人和船主的安全。

在美国的州际高速公路上,也不允许搭便车。

然而,在欧洲,对搭便车的限制相对较小。


在法令和经济发展的禁令下,搭便车近年来已出现下滑迹象。

原因也很简单:越来越多的人拥有汽车,飞机慢慢变得流行,交通变得越来越流行。

便宜,方便,加上政府监督,以及一些恶性事件的出现,让人们得出结论,搭便车的人正在褪色。

早在2011年,有些人就有了深刻的理解。

Tamsin Oumand是一位金发的英国女孩。

她说,英国年龄在25岁到32岁之间的年轻人中只有12%的人搭便车。

她就是其中之一。

当时,搭便车者已经成为少数民族,只有9%的英国人愿意停下来随身携带。

奥曼德说,她在2010年夏天首次尝试过这种旅行。

她有50多次免费乘车,最后抵达伯利恒的目的地。

然而,她说这是因为她在这次搭便车旅程中没有遇到危险,所以她敢继续对路上的过往车辆竖起大拇指。


欧曼德没有意外,并不意味着其他人可以像她一样幸运。

来自美国的另一位女士吉莉安·克里斯蒂(Gillian Christie)经历了一次可怕的旅程:她从洛杉矶前往旧金山,乘坐修理过的卡车,将车身漆成鲜黄色,并驾驶一名男子。

我赞扬他的一些卡车。

我以为他会认为我赞美他是男子气概的。

他把我拉到一条小路上,在那里我没有知道我想要攻击我的地方。

我迅速回避并转向他的脸。

他打了一拳,警告他不要对我或任何女人这样做,这样他就会带我回到路上。


作为西方国家的文化,特别是美国,免费-riding经历了一个抛物线的开发过程,但有一点类似于today's上网车和骑手,即如何处理司机与乘客之间的关系,以及如何确保双方的人身安全,即使网络技术是今天发展起来的。


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